俄媒:俄发动机制造商将为C919新研发动机
核心提示:俄联合发动机制造公司准备与中国企业开展合作,共同研发用于装备中方国产C919型支线客机的喷气发动机。中国大飞机的研制单位中国商用飞机有限责任公司欧洲办事处19日在巴黎举行揭牌仪式,这是继在美国设立办事处后,中国商飞公司在海外设立的第二个办事机构。
俄罗斯军事工业综合体网站6月22日报道,原题:俄罗斯发动机制造商将为C919新研发动机。以下是文章内容摘编。
俄联合发动机制造公司准备与中国企业开展合作,共同研发用于装备中方国产C919型支线客机的喷气发动机。
目前,俄罗斯联合发动机制造公司正在就此项合作与中方进行谈判。俄国防工业公司总经理安德烈·列乌斯介绍说,现在俄中双方企业正在就联合为C919支线客机研制发动机进行谈判。他表示:“中国方面已经选中了C919型客机动力装置的主供货商,目前他们正在考虑备用发动机的方案。考虑到中国市场的特点,现在谈论的可能是将用于装备数百架飞机的发动机。”
俄国防工业公司负责人指出,俄方还向中方提出了联合生产直升机用发动机的建议。
按照计划,中国的C919大型商用支线客机将于2014年实现首飞,而量产工作预计将会在2020年启动。需要提醒的,C919是继加拿大的庞巴迪C系列和俄罗斯的MC-21之后,全球第三种新一代窄体客机方案。在日前举行的巴黎国际航展上,中国方面还展出了一架C919客机的模型。
中国商用飞机有限责任公司此前已选择CFMI公司(美国通用电气公司与法国 SNECMA 的合资公司)的LEAP—X常规涡扇发动机作为C919客机的主动力装置。
不过,针对俄国防工业公司总经理的言论,俄《飞行》杂志的专家弗拉基米尔?卡尔诺佐夫指出,中方不但已为C919选择好了发动机,而且还在自行研制类似的装置,因此俄联合发动机制造公司在C919项目上很难取得进展。
需要指出的是,在与中方进行谈判的同时,俄联合发动机制造公司还被列为俄制MC-21客机所用发动机的第二供货商,而该机正是中国C919今后在国际市场上的主要竞争对手之一。
中新社巴黎6月19日电(记者 卫中)备受关注的中国产C919大型客机将于20日亮相世界最负盛名的巴黎航展。这不仅是在空中客车故乡的首次亮相,也是C919大型客机1:1展示样机第一次在海外展出。
中国大飞机的研制单位中国商用飞机有限责任公司欧洲办事处19日在巴黎举行揭牌仪式,法国交通部长梯埃利·马里亚尼、中国驻法国大使孔泉、中国商用飞机有限责任公司总经理金壮龙,及赛峰、达索、泰雷兹等法国航空企业代表等出席。这是继在美国设立办事处后,中国商飞公司在海外设立的第二个办事机构。
金壮龙介绍说,中国商飞公司坚持自主创新,同时积极开展国际合作,广泛集成世界民用航空工业先进技术和经验,为客户提供安全、经济、舒适、环保的民用飞机。在C919项目中,中国商飞公司先后与美、欧17家国际企业在机载系统等方面签署了合作协议,并与美国通用电气金融租赁公司、英国航空公司、瑞安航空公司等开展了市场交流与合作。
据透露,中国商飞公司已选定CFM国际公司研发的LEAP-X1C发动机为C919大型客机唯一启动动力装置,合作合同将在巴黎航展期间签署。这是法国赛峰集团下属的斯奈克玛公司与美国通用电气公司的合资公司。
首次走出国门的C919大型客机1:1展示样机将展示驾驶舱和客舱前段。C919大型客机作为中国拥有自主知识产权的中短程商用干线飞机,目前预发展阶段的各项任务基本完成,总体技术方案、制造总方案和客户服务总方案基本确定,展示样机、工程样机、数字样机和七大部段样件研制工作基本完成。2011年,C919大型客机项目将完成全部供应商合同的签署工作,并实现首件开工制造,为2014年实现首飞、2016年完成适航取证并投放市场打下基础。
法国交通部长马里亚尼在致辞时对中国商飞公司在巴黎成立办事处表示祝贺,并表示代表法国政府欢迎中方选择法国、选择巴黎设立商飞公司欧洲办事处。马里亚尼说:“中国自主发展大型客机是完全应该的”,他并祝愿法中两国在航空领域的交流合作得到进一步加强。
中国驻法国大使孔泉表示,中国航空工业与欧美相比起步较晚,但已经取得巨大进步。中法航空领域的交流合作将有力推动两国关系的发展。
中国的C919客机展示样机亮相巴黎航展也引起欧洲舆论的关注,法新社、路透社等在航展开展前就纷纷予以报道。
第49届巴黎航展将于20日至26日举行,这是世界上规模最大的航空航天展览会之一。
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文章来源:参考消息 | 责任编辑:翟琳琳
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